La linea tranviaria veloce 12 dal Juventus Stadium a piazza Carducci si farà, ma con un tracciato modificato. La lievitazione dei prezzi degli ultimi anni ha reso insufficienti i 221 milioni ottenuti dal Ministero dei Trasporti, che ne aveva ufficializzato la disponibilità l’anno scorso.
Per realizzare la nuova linea senza modificare il tracciato originariamente previsto, occorrerebbero almeno altri 53 milioni di euro, ha spiegato l’assessora Chiara Foglietta, presente alla riunione con i rappresentanti di Infra.To e GTT. Anche ammettendo una soltanto ipotetica disponibilità ministeriale in questo senso, tutta da verificare, l’avvio dei lavori potrebbe in questo caso slittare di anni: e si parla di un’opera strategica per il trasporto pubblico sulla direttrice dalla periferia Nord Ovest alla zona degli ospedali, ha aggiunto l’assessora.
La modifica del tracciato, presentata oggi alle commissioni Trasporti del Consiglio comunale e della Circoscrizione 5, utilizzando i 221 milioni già effettivamente disponibili consentirà di concludere la progettazione, aprire i cantieri nell’autunno del 2007 e inaugurare l’opera entro il 2030.
In più, rimarranno alcuni milioni di euro per riqualificare secondo le esigenze del territorio la stazione Madonna di Campagna – ora dismessa – e si favorirà il collegamento intermodale con la nuova linea Torino-Ceres e quindi con l’Aeroporto “Sandro Pertini” di Caselle. Lo stesso impatto ambientale e sulla viabilità dei cantieri sarà ridotto, così come i tempi dei cantieri stessi.
La modifica del tracciato riguarda il tratto fra la prevista fermata via Cesalpino/via Cantoira e piazza Giuseppe Manno, dove verrà meno la realizzazione di 1 km di nuova galleria con relative fermate sotterranee, con il recupero di tratti del percorso in trincea della vecchia Torino-Ceres, Non verranno intaccate le alberate esistenti su corso Grosseto, mentre l’attraversamento di largo Grosseto avverrà tramite l’anello tranviario già esistente.
Alla riunione, presieduta da Antonio Ledda, ha preso parte anche il presidente della Circoscrizione 5 Alfredo Correnti. Nel dibattito seguito all’illustrazione delle modifiche al tracciato e delle loro motivazioni sono intervenuti, per la commissione Trasporti del Consiglio comunale, Liardo, Cerrato, Castiglione, Firrao, Greco, Tosto, Diena, Viale, De Benedictis, Garione e Magazzù. Per la Circoscrizione 5, oltre al presidente, sono intervenuti Francavilla, Tassone, Cuzzilla, Arena e Frisina.
(C.R.)